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商品訊息描述

【Dr.AV】AI-D1大同專用冷氣遙控器(含東芝/新禾/華菱)(北極熊系列)

*適用大同、東芝、新禾、華菱冷氣全機種

*遙控距離約8公尺

*窗型、分離式、經典變頻皆適用

*原廠模具,操作簡單

*高開機率99%

網友開箱介紹

注意事項

※購買前,請確認家中冷氣機型是否與遙控器廠牌相同。

※本產品有詳盡原廠機種外觀對照表以及代碼設定方式。

※代碼設定後,若僅能做電源開關及部分功能操作,(例溫度調整、定時、風量等),

而無法操作其他功能按鍵時,請再試試其他組代碼,找到最適用。

※本遙控器為整合萬用型,若按下部分按鍵無動作或液晶螢幕無顯示畫面,好用

表示您的冷氣機無此功能,本遙控器並無損壞,乃正常現象。

※長時間不使用時,請取下電池,以防漏液損害遙控器。

※產品規格如有修改不另通知。

※上列廠牌名稱及商標,皆各屬原公司所有

商品退換貨須知

※此商品為消耗品,僅提供到貨七天內故障換新服務

※鑑賞期並非試用期,此商品不提供任何試用,商品如經拆封、使用,以致缺乏完整性時,恕無法退換貨

※退換貨的商品必須為全新狀態且完整包裝(包含主機、附件、內外包裝、隨機文件、贈品等)

※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同,以實際出貨商品顏色為準。

商品訊息特點

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(中央社記者邱柏勝台北 4日電)台灣就業市場優秀人才難尋,新人「閃辭」情形日益嚴重。 根據104資訊科技調查,新鮮人一個月內辭職的比例,2年內上升了4個百分點,中小企業新人閃辭又比大企業多4個百分點。

104資訊科技發布 「人資F.B.I.調查」報告指出,近年來人才供需缺口大,求才市場供不應求,企業的人才爭奪困難,且找到的新人在短短數月內離職的情況亦趨嚴重。

根據調查指出,新人一個月內閃辭的比例,從2013年的32.2%,增加到2015年的36.2%, 已經增加4個百分點,今年有持續上升的趨勢;其中百人以下的中小企業,2015年的新人一個月內閃辭的比例,更較百人以上大企業增加了4個百分點, 顯示更多新人對於中小企業的評估期縮短,到職後感覺苗頭不對就果斷閃辭的情形增加。

104指出, 近來企業逐漸認知以經營雇主品牌來吸引人才、留住人才,然而許多企業僅知道要積極對潛在求職者營造企業良好雇主形象,例如提供令特惠人稱羨的獎金福利、工作環境及發展願景等,卻忽略了去改進並提升組織內部薄弱的環節,就像是只在乎外表的妝化得多美,卻不重視內在基礎的保養。

然而求職者在近年面臨就業市場「事求人」的環境,以及認為「下一個會更好」的氛圍下,在實際到職後接觸到公司環境、訓練過程、接待、員工相處、福利待遇等實際情況與預期有較大的落差,發現「企業卸妝後的殘酷」,果決離職的比例便自然會提升。

104 提醒知名度低、人才競爭力較弱的中小企業,除對外告訴潛在人才誘人的獎金福利、工作環境等制式資訊外,若想打贏人才戰爭,更要了解潛在及現有員工的需求,隨時對組織內部進行強化及提升,為員工實現「良好的工作經歷」,才是「雇主品牌」扎實深耕的不敗路徑,亦是企業持久的人才競爭優勢。

104資訊科技連5年進行「人資F.B.I.調查」,近一年調查期間為1月26日至3月15日,針對5人以上規模的企業人力資源作業者進行網路問卷調查,取得1440份有效問卷,在95%信心水準下,抽樣誤差為正負2.6個百分點。1051204

(中央社記者汪淑芬台北3日電)台灣不少交通事故是因大型車輛轉彎視野死角造成。交通部將限期大型車加裝視野輔助系統及轉彎、倒車警報裝置,前2000輛全額補助,其次的3000輛補助8成。

台灣地狹人稠,慢車、汽機車及大型車輛常混流行駛,因大型車輛轉彎視野死角較多且內輪差明顯,多次購物發生機車、自行車騎士絆倒捲入大型車輛輪下事故。

交通部將透過強制與鼓勵方式,限期大型車裝行車視野輔助系統及轉彎、倒車警報裝置。

根據交通部規劃,新型式大客車新車自民國106年1月1日起,既有型式大客車規劃原108年1月1日起提前自107年1月1日起應裝設,大貨車新車規劃不分新型式或既有型式均自107年1月1日裝設。

對於使用中的大客車、大貨車,交通部將與地方政府合作,透過提供經費補助一定名額的車輛,並按申請時間先後,鼓勵車主主動積極加裝相關安全設備。

交通部說,最早配合安裝的前2000輛將全額補助,其次的3000輛補助8成,並協調國營事業的大型車優先帶頭安裝相關安全設備,執行公共工程的大型車應優先採用有加裝相關安全設備車輛。

交通部統計,104年道路交通事故30日內死亡人數近3000人,103年18至24歲年輕機車族群死亡人數約390人,近兩年每年受傷人數約41萬人。1051203

下面附上一則新聞讓大家了解時事

鉅亨網新聞中心

週二 (6 日) 香港銀行同業拆款利率 (Hibor) 出現陡降,週二香港隔夜 Hibor 報 6.17%,比前一日的 12.38% 相比 ,大幅下滑了 621 個基點,顯示香港離岸人民幣市場的流動性,已經從前一日的緊俏氛圍中,稍稍出現喘息。

週二 (6 日) 香港銀行同業拆款利率 (HIBOR) 報價圖片來源:香港財資公會《Barron’s》報導,此前週一 (5 日) 香港隔夜 HIBOR 曾大漲 522 個基點至 12.38%,創下自今年 9 月 19 日以來的新高水平,市場人士對此分析,由於近期美元指數出現了尖頭反轉向下的趨勢,離岸市場流動性再現緊縮,推測是中國人行 (PBoC) 在離岸市場出手收緊流動性所致。

週二 (6 日) 美元指數再度下跌 0.67% 以 100.09 點作收,統計近 8 個交易日間,共有 7 日呈現下跌。

美元指數日線走勢圖 (近半年以來表現)而在近期美元指數開始示弱的市況之下,交易員表示,雖然年關將近,市場本就有著強烈的資金需求,促使人民幣市場流動性緊俏,但是估計中國人行也已在本波美元走貶的良機,出手止穩人民幣匯價,但目的恐怕並非是拉升人民幣匯價,而是要為未來的人民幣貶勢「預留空間」。

外匯交易公司萬達 (OANDA) 資深交易員 Stephen Innes 分析,目前市場人民幣走貶的預期,仍是尚未改變,但是現在許多交易商,實際上是不太敢挑戰人行在年底欲「止穩」匯價的意圖。

Stephen Innes 估計,從人民幣短期的融資利率上來看,加上年關將近的市場需求,估計今年年底人民幣兌美元匯價,將停留在 1 美元兌 6.90 人民幣一線附近作收。

而此前法國興業銀行 (Societe Generale) 亦在十一月份中旬時表示,該行估計,人民幣未來的貶值趨勢仍將持續,目標價下看 1 美元兌 7.10 人民幣。

但是法興指出,如美元的升值力道出現稍歇,人民幣即很可能出現一波升勢,為未來的貶值壓力,預留空間準備,法興警告折價卷,雖然該行仍不改看空人民幣的態度,但是建議投資人切勿在短期人民幣出現回升後,出手搶空人民幣,以防短期出現「強軋空」的風險。

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